到目前为止,只要提到国产车还会有很多质疑的“声音”,认为国产车的质量不可靠,看起来也不够豪华,但现在已经是21世纪了,如今的国产车在各个方面都不输合资车,甚至还会更好。首先在价格方面更亲民,其次就是配置非常全面,而且整车的外观和内饰都是经过精心设计,颜值和豪华感都更胜一筹。比亚迪就是一个非常出色的自主汽车品牌,甚至已经把很多车型卖到了国外,全球大型新能源客车基本都是比亚迪生产的,自主研发的刀片电池更是被称为最安全的电池,成为了新能源汽车的“奢侈品”。
比亚迪的造车理念非常值得敬佩,专注打造最好的产品,并且具有非常浓烈的爱国情怀,旗下很多车型都是根据每个朝代进行命名,发扬光大民族精神。而且比亚迪汽车很少炒作宣传,不进行“软”营销,而是用实力说话。比亚迪唐DMi作为全新车型的出现,运用了自家最厉害的刀片电池,是一台具有km纯电续航的混动车型,在混动模式下可以续航超公里,实际综合油耗仅为4升,这样的燃油经济性对于家用车来说非常合适。
比亚迪唐DMi在外观方面延续了家族式的设计语言,车头部分依然采用“龙颜”设计理念,但是在细节部分也是进行了调整,包括前大灯采用三颗LED灯珠组成,在打开的时候由蓝色渐变成白色,仪式感非常强,LED日间行车灯和流水转向灯集成在一起,造型和中网相呼应,简单大气。车身侧面是整车最帅气的地方,特别是D柱的大玻璃,瞬间提升了整车的档次感,唯一可惜的是没有了布雷博刹车卡钳和22寸大轮毂,取而代之的是更偏向家用的配置。
内饰方面和上一代DM车型相比也进行了升级,12.3英寸全液晶仪表具有多种显示风格,功能也很全面,两幅方向盘的样式看起来很眼熟,有点像奔驰S级的设计,握感比较舒服,在车内最吸引眼球的还是中控大屏,这个可以横竖旋转的屏幕尺寸达到了15.6英寸,和常见的笔记本一样大,应该是目前汽车中最大的中控屏,功能基本和手机一样,所有APP都可以安装实用,车内的乘坐空间可以满足二胎家用实用,采用2+3+2七座布局,在第三排座椅打开的时候,后备箱也很宽敞,可以保障全家出行的实用。
动力方面分别为52km纯电续航和km纯电续航两个版本,两个版本的车型均搭载1.5T四缸发动机,最大功率为马力,最大扭矩为N·m,电动机的功率分别为马力和马力,传动系统匹配的都是E-CVT变速箱。两个版本的车型虽然纯电模式下的续航里程不一样,但是实际驾驶感受并没有太大的区别,km版本只比52km版本车型贵1万元。换来的是更长的续航,性价比还是很高的,如果只是上下班通勤实用,那么完全可以在纯电模式下驾驶,3-5天左右充一次电就可以了。
混动车型最大的优点就是省油,而比亚迪做到了,百公里油耗4升,合计每公里仅需2毛5。不像增程式车型依然有那么高的油耗,对于高油耗来说已经失去了混动的意义。总体来说比亚迪唐DMi的整体表现还是很不错的,颜值高、省油、价格也不贵,是一辆真正意义上的好车。
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