3月8日，搭载全新混动技术的比亚迪秦PLUSDM-i正式上市，共推出55km、km两种版本纯电续航车型和四种配置，补贴后价格10.58万-14.58万元。并推出首付5年免息、置换补贴、首任车主三电终身质保、老车主推荐迪粉汇积分、终身免费OTA升级等礼遇。
外观设计方面，秦PLUSDM-i的外观设计沿袭DragonFace家族化设计语言，在总体进取的车身姿态下辅以灵动的时尚感。内饰则采用环抱式阔境悬浮座舱，并于细节处彰显轻奢品质。
科技配置上，比亚迪仍然搭载DiLink3.0智能网联系统、云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级、移动电站等功能，赋予更多出行乐趣。
比亚迪最新的DM-i超级混动系统是秦PLUSDM-i车型的核心。该系统由比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成。比亚迪方面称其为“以电为主”的混动技术。
比亚迪表示，秦PLUSDM-i可油可电，在满油满电的状态下，55KM版本综合续航里程可达km，KM版本可达km。即使在亏电状态下，秦PLUSDM-i的油耗也能低至3.8L/km，仅为同级别燃油轿车的一半。而在近期秦PLUSDM-i“一箱油，跨五省”挑战赛上，比亚迪秦PLUSDM-i曾跑出3.14L/km的最好成绩。
同时，凭借大功率电机优势，秦PLUSDM-i0-km/h的加速时间为7.3s，比同级燃油轿车快2-3s，动力与2.0T发动机相当。不仅快，而且稳，秦PLUSDM-i驾控表现无限接近纯电动车，同时，相对于汽油发动机，秦PLUSDM-i的动力输出更为平顺，且具备电动车的静谧性。
在新能源车消费者最为关心的电池安全方面，秦PLUSDM-i搭载DM-i超级混动专用刀片电池，并采用全球首创的脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术，同时保障电池使用寿命和安全性。
而在主动安全方面，比亚迪秦PLUSDM-i集成了ACC-SG停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能。
以往插混车型与同级燃油轿车存在较大价差，两个市场相对独立。此番秦PLUSDM-i上市，在售价上也直接切入了燃油轿车的主流价格区间，进一步激化了主流汽车市场的竞争。“多年前，秦王朝为中国社会带来了前所未有的裂变；年，秦PLUSDM-i也将开启一个全新的出行时代。”对于新车上市的意义，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天如是说。
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